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        2. 「蜡笔小新森林大冒险」小块头/大身手 试驾体验铃木北斗星X5

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          • 来源:溜溜汽车

            【太平洋汽车网 新车试驾】中国消费者钟意怎样的车型,各大厂家均有自己独有的答案蜡笔小新森林大冒险。铃木作为日系在华知名车企之一,在国内分别于长安和昌河两车企合资生产销售,此前两家车企旗下车型定位差异明显,前者更加注重品牌宣传,打造精品家轿, 如奥拓、天语等;后者则更加注重产品的实用性,如铃木经典车型——北斗星022天津交友网。不过昌河铃木似乎不甘于此,事实上从派喜开始,昌河铃木似乎已将此格局打破看流星的小猴。

            坦白说,对于不管是否看好北斗星X5的朋友来说,相信谁也没指望着这台看似看似微面,但安全性能、驾乘感受又不同于微面的北斗星X5能在冰雪上能带来宝马X5的操控tokyo hot n0758。

            值得一提的是,北斗星X5的后排座椅十分灵活。可多角度调节且能完全放倒的后排座椅靠背或许能让你不再吐糟后排只有两个头枕。座椅放倒之后的后备箱空间着实十分可观,加上“盒子”造型,完全可以平躺一个170cm的白富美拍大片!当然更多的时候你可以用它来装货物,前提是你不是开类似家乐福规模的超市。

            北斗星X5在北斗星e+轴距基础上增加150mm,达到了2450mm,对于一款主打实用性的北斗星来说,灵活的大空间无疑是吸引消费者的首要因素。加长之后的北斗星X5从侧面的对比中,明显能看出C柱之后的小视窗有所增大,并且宽大的竖形尾灯让这款小车表现的更加的可爱。

            今天,我们有幸在零下二十多度的北国哈尔滨试驾到北斗星的延伸车型——北斗星X5。

            事实证明,这台配备了铃木经典的K14B全铝发动机和四条韩泰雪地胎之后,冰雪上面试驾感受并非来自南方的小编想象中的那般糟糕。不过回头想想还是在情理之中,首先前置前驱的布局在雪地上的灵活性和安全性和优于前置后驱的车型,后驱车稍微给油大了便会侧滑,东北哥们也管叫“掉腚”,虽然四驱的定位更高端、干燥路面有更好操控和安全性,但是在雪地上面,四驱和前驱才是王道。

            内饰方面,和国内其他铃木车型给我们的感受一样,全塑料的材料毫无惊喜可言,但做工上却又保持着铃木该有的水准。当然,过高的要求对于一台5万元的合资车来说,或许已是奢求。

           

           

            外形上,北斗星X5依旧是原型车铃木wagon R的“盒子”造型,在原先四方四正的风格基础上,我们在北斗星X5上也能找到时下的流行设计元素,诸如颇像八代雅阁的镀铬中网以及在售价5万左右的汽车上难以见到的带有透镜的流线型大灯。

            其次就是K14B发动机虽然数据上并非显眼,尤其是涡轮发动机即将成主流的时下,但冰雪路面上大扭矩的发动机却无用武之地,并且大脚给油反而会更加危险。

            编辑点评:钟意北斗星X5的网友想必大空间乃是购买北斗星X5的首要因素,但是市场上的主流微面车如五菱宏光、长安星光等都比北斗星X5无疑在空间方面更加的出色,而且售价更低。对于打算购买大空间却能载人载物的家轿的网友,小编的建议还是自己亲身拿北斗星X5和主流的微面车做个比较,这样放才能觉得多花钱买来的操控、安全以及更好的制造工艺是否值得。